ぎりっちの気ままな日々(2003/09)

画像はクリックすると大きい画像が見られるようになっています。
(携帯の画像は大きくなりません)

2003/09/28
富士の新ジムカーナコースでオフィシャルをしてきました。
なんだか、思っていたより広くなかったです・・・
終わってから、いつものように走らせてもらったのですが、思ったほど広くなかったとはいえ、広いのでバカみたいに思いっきり踏んで走っちゃいました。へへへっ

2003/09/21
Ｇ６に出走してきました。
今日は雨～～～～～～～～・・・
浅間台なのに雨かよぉっていうか台風かよぉ(T-T)
数日前までの天気予報だと晴れだったのに、台風がやってきてしまったのねん。
はぁ・・・とため息をついてても仕方がないので、カッパと長靴と着替えをちゃんと準備して行きました。

朝、行く途中で給油。
いつもよりガソリンを多めにしておいてトラクションを稼ごうという魂胆です。
おまけにテンパータイヤも車載ジャッキも乗せたまま。ふふふ。

まずは練習走行。
いつものようにメロメロ～な走行(笑)
何も言う事はござりません。
そして、ランエボに乗ってる岡野さんの横に乗せていただきました。
が・・・岡野さんでも失敗することはあるのね・・・と。
浅間台のウェットはもう何年も走ってないんだよって。
岡野さんでも言い訳するのね・・・

本番１本目。
Ｌクラス出走の前から雨の降りが激しくなってまいりました～
んが、細かい失敗はあったものの、けっこういい感じでゴール前まで辿り着きました。
しか～し・・・ギャラリーの目の前でスピ～ン！(笑)
あ～ぁ・・・
でも、皆さんも失敗してたらしく暫定３位の結果。

そして本番２本目。
今回は、更にトラクションをかけるため、助手席にＧさんを乗せて走ります。
そしたら、これが大正解だったのか、いい感じで走れました。
というか、失敗無く走れました。
グリップの悪い所のコーナーなんて、アクセルを踏むのを我慢するのが大変だったよ(^-^;)
と、終わってみるとＦＦ勢を抑えて優勝～わ～いっ
初めての金色ステッカーだぁ。うひうひうひひっ

順位とトップとのタイム差

１	ロードスター(NB8C)	00.000
２	アコード(CL1)	00.478
３	シビック(EK9)	01.603
４	ＦＴＯ(DE3A)	02.719

2003/09/15
夕べ、御殿場付近でお泊りをして、今日は富士のファイナルイベントに行きます。
メインはあひるさんの出走なのねん。
１人で走るわけじゃなくって、中島悟さんと息子の中島一貴さんと一緒に走るのです。
走行の時は、パスを持っていたので、ピットまで入って中島悟さんや一貴さんとちょっとだけお話しちゃったりしました。うふふ♪

夕方にサーキットコースのストレート部分が開放されたので、芝生でくつろいでたら突然花火が上がり始めてビックリ！
コントロールタワー越しに見る花火もなかなか風情がありました。
楽しかった～

〔富士スピードウェイファイナルイベントの写真はこちら〕

2003/09/14
今日は富士のＮコースで行われる神奈川県戦の最終日です。
と言ってもオフィシャルだから走れないんだよね。
１日ずっと１人で中間タイムを計ってたから大変だったよ。ふぅ・・・

今日のイベントが、Ｎコースで行われる最後のイベントでした。
なので、表彰式終了後にみんなでＮコース内をパレードをすることになりました。
で、どさくさに紛れて参加者と一緒にパレードしちゃった(*^-^*)
最後にみんなの車をコース内に停めて写真を撮る時も混じっちゃった。へへへ

 〔富士スピードウェイＮコースの写真はこちら〕

2003/09/11
今日はお休みなので、久しぶりに浅間台に行くことにしました。
昨日、急に思い立って電話で問い合わせてみたら木曜も金曜もフリー走行だって言うから早速ね。
浅間台のフリー走行は半日\4,000-＋入場料\300-なので、午前中だけサクッと走って帰るかなぁと。
朝の方が移動するのが楽だってのもあるしね。

お天気が良くってオープン日和でいい感じ。うふうふっ
浅間台に到着して早速準備。
隣に停まってるＦＤになんだか見覚えがあるなぁなんて思いながらも、チャッチャと準備を済ませて慣熟歩行に行きました。
今年のフリー走行のコースは長いし覚え辛い！
ミスコースしても１人で来ちゃってて指摘してくれる人がいないから、一生ミスコースしたまま走りそうで怖い～(笑)
走行時間になって最初はコースを確認する感じでゆっくり走行。
今日のお題は気持ち良く踏んでストレス発散なので、３本目あたりからは思いっきり踏んで走りました。
アクセルに恨みは無いけど、床までウリャウリャと踏み込んじゃった。
わっはっは～踏んでやったぜ～という感じ(笑)

今日の走行者は１０台くらい。
殆どの車が競技車両だったり、ターボ車だったっりと連続走行ができない車ばっかり。
うっひっひっひっひ～ラッキ～～～走りたい放題(￣ー+￣)ニヤッ！
２～４本を１セットとして、車を休めながら走ってたんだけど、全部で１７本か２０本走りました。
途中から何本走ったかよく解らなくなっちゃったのよね。

そうそう、朝に見覚えがあると思ってたＦＤは、筑波ビギナーに出走してる人でした。
去年のレディースチャンプも来たし、前にオセロットの練習会で隣のパドックに停まってたランエボの人もいたし、私と入れ違いでもう１人Ｇ６でお知り合いになった女性も来たらしい。
平日の練習会なのにね～世間って狭いよね～
あ～思いっきり走れてスッキリした(^-^)

2003/09/07
今日の筑波ビギナー戦は、筑波１０００での開催です。
実は私、筑波１０００の１コーナーって好きなのよ。
最終コーナーは大嫌いだけど(笑)
なので、目標は１コーナーを気持ちよく走ることと、最終コーナーをびびらずに走ること。
とりあえず、朝、車がすんごく汚かったので洗車してから向かいます。

今日のＮＬクラスの参加台数は７台と大盛況(笑)
いつもは参加してない人も、筑波１０００での開催なので来てます。
なんだか緊張しちゃうぞ・・・
ドラミが終わって、早速完熟歩行。
多分、ターンはないだろうと思ってリアのブレーキパットをサーキット用に変えてきたのにぃぃぃぃ
３６０°ターンがあるのねん(/_;)
今日は、いのまりこさんも参加しているので、完熟歩行の時はくっついて行って、ライン取りの事を教えてもらいました。

そして練習走行。
いつものように踏んで行くことにしました。
最初のターンは突っ込みすぎて、その先の狭いところで詰まってしまいました。
だけど、１コーナーは気持ちよく踏んで行きます。
サーキット走行のときは３速で走ってるんだけど、今日のコースだと２速になるのねん。
んで、ヘアピンに向かって行くストレートで３速に入ってすぐに２速にシフトダウンをしてコーナー。
バタバタして大変だぞ～
最終コーナー入口のところのブレーキングはちと早すぎだったらしい。
コーナーはあんまり怖くなくって、調子に乗って踏んでたら、ストレートに立ち上っていくところにある３６０°ターンの入り方を失敗。
おまけにサイドターンも大失敗。
ユルユルとパイロンを回ってスラロームをしてゴール。
スラロームは狭すぎだよっ！
しかも変則スラロームかよっ！え～ん・・・
タイムは１分１１秒台だったらしい。
その後、まりこさんの出走を見てると、やっぱコーナーの後のアクセルを踏み始めるタイミングが早いのよ。
アクセルを踏むと、シュゴーって音がするからどこから踏んでるかが解りやすい～(^-^;)
そんなところから踏めるのね・・・ってお勉強になりました。

さてさて、本番１本目。
今回はスタート後のターンはいい感じ。
大好きな１コーナーも２速ベタ踏みでいって、ストレートに立ち上がっていく最中に３速にシフトアップ。
コーナー途中でシフトチェンジってドキドキするよね・・・
丁寧にクラッチを繋いで、変な挙動もせずにうまくできました。
ヘアピン１つめはちとアンダー気味だけどなんとか立ち上がって、でも次のヘアピンの手前のブレーキが遅れてドアンダー。
最終コーナー入口のブレーキングもちと遅めにして、出口もそこそこいい感じ。
でも、サイドターンはやっぱり失敗(T-T)
ヨロヨロとスラロームを抜けてゴール。
タイムは１１秒台で、ハンデを含めても３番手タイム。
ゲゲッ！今日もハンデが消えないのか！？

お昼ご飯を食べたら、猛烈な睡魔に襲われて爆睡。
でも、シュゴーって音を聞いてハッと目が覚めたのねん。
見てみるとまりこさんのＦＤの音でした(笑)
我ながらあの音に反応して目が覚めるなんてすごいなって思ったよ(笑)
走行を見終わったらまた爆睡。
あとは１分を切るすんごいタイムが出た時に、アナウンサーが絶叫する声で目が覚めちった。
でもまたすぐに爆睡。
そして次に目が覚めたら・・・お昼の慣熟歩行が終了するときでした。
ありゃりゃ・・・

爆睡してスッキリしたところで本番２本目。
さっき失敗した２ヘアと、３６０°ターンをグリップで回るってことに気をつけて出走。
１コーナーまではいい感じ。
でも、やっぱ２ヘアで思ってたラインを通れず・・・
結果は１０秒丁度。
ハンデを含めなければ２番手タイム。
１８０に０．０６秒負けました(T_T)
くやちぃぃぃぃぃぃ！

順位とトップとのタイム差

１	１８０ＳＸ(RPS13)	00.000
２	インテグラ(DC2)	00.560
３	インテグラ(DC2)	02.540
４	トレノ(AE86)	03.460
５	ロードスター(NB8C)	06.070(ハンデ6秒を含む)
６	インテグラ(DC2)	08.310
７	１８０ＳＸ(RPS13)	07.527

2003/09/06
今日は日本ランドの練習会のお手伝いです。
オフィシャルをしながら少し走らせてもらいました。
が・・・履いて行ったＳＸ－ＧＴがダメダメタイヤな為、踏めませ～ん
他の人にも運転してもらってみたのですが、これで練習してると、タイヤに合わせた変な運転の癖がつくから良くないよって言われちった。
やっぱこのタイヤはもう終わりかなぁ・・・
広いところでドリフトの練習をするのにはいいかもしれないけど、なかなか使う機会がないんだもんなぁ。

今日はもうコースを走るのは諦めて、スラロームの練習をしました。
エンジンマウントを交換したせいか、アクセルのオン・オフでの車の動きが違うのよ。
エンジンが大きく揺れなくなったからかな・・・いい感じ(*^-^*)

ファミレスでご飯を食べて、お家に帰って、タイヤ交換をして、翌日の準備をして・・・
寝る時間ないぢゃん！
なのでちょっとだけ仮眠しました。

2003/09/05
車をお迎えに行ってきました。
クラッチのミートポイントが変わってて気持ち悪い・・・
ま、すぐに慣れるでしょ。

お家に帰って、タイヤ交換をして、翌日の準備をして寝ました。
ネムネム・・・

2003/09/04
夕方にディーラーから電話があって、バックが入り辛いって言ってたのの対策用クラッチディスクがあるから、今回ついでに交換する？だって。
そりゃ交換して下さいってことで、明日の引き取りの時間がちと遅くなる模様。
ま、仕方ないか。
これでジムカーナでスピンしてもバックに入らないからって３６０°ターンして復帰する必要もなくなったわけだ(笑)
対策品でどれくらい変わるものなんでしょうね？

今回のクラッチディスクは、私の車体番号のロードスターには対策品が付いていなかったわけですが、もっと後に出たものには最初から付いてるはずですのでご心配なく。
ちなみに、ＮＢ１最終型でっす。
車体番号で付いてるかどうか解るので、バックに入らないって方はディーラーに問い合わせてみて下さい。
対策品が付いてなくてもバックにギアが入るんだったら気にしないってことで(^-^;)

2003/09/03
今日はロードスターのオイル漏れの修理の為に、ディーラーに車を預けに行きます。
出かける前に、車の下に敷いておいたダンボールのオイル染みとオイル量の確認をして出かけます。
一応、応急処置をしてもらってたから数滴漏れてる程度でした。
とはいえ、この状態で走るのってやだなぁ・・・でも行くしかないわ

今回はオイルパンの交換をしてもらいます。
それと一緒にエンジンマウントもマツダスピードのものに交換してもらいます。
あ～早く良くなって帰ってきて～(T_T)

2003/09/02
なんだか同じようなことが続くことってあるよね・・・
ロードスターのエンジンオイルが漏れてたことが数日前に発覚したのですよ。
今日はＦＤのデフとミッションのオイル交換に行きました。
そしたらデフオイルが漏れてることが発覚！
ボルトが緩んでいたようです。
どうして緩んだんだろう？
とりあえずオイルはちゃんと入っていたので、事なきを得ましたが、オイル交換を先送りしてたらどうなっていたことか・・・ブルブルッ

駐車場のオイル染みは気をつけて見てなきゃだね。
いや～すぐに気がついてよかったぁ

広告		[PR] 冷え対策花　カスタム再就職支援　わけあり商品	無料レンタルサーバーブログ blog 中古車ディーラー